9 de outubro de 2023, Alejandro R. Chavez
Globalmente, um dos maiores contribuintes para as emissões de carbono responsáveis pelas mudanças climáticas é o setor de transportes. Como resultado, cada vez mais consumidores e empresas começaram a mudar para veículos elétricos, embora a adoção tenha sido lenta. O Brasil, em particular, parece estar bastante atrasado: segundo dados do YouGov Global Profiles, apenas 13,6% dos adultos que possuem um carro têm um modelo elétrico, o que está estatisticamente abaixo da média global, de 17%.
Embora esses tipos de carros não sejam tão populares no Brasil, aqueles que os possuem parecem ser motoristas mais frequentes. Também segundo dados da Global Profiles, 36,4% dos consumidores do país que possuem carros elétricos (ou híbridos) dizem que dirigem todos os dias da semana. Isso é estatisticamente mais alto do que entre aqueles que possuem um carro convencional a gasolina ou diesel. Isso pode ser explicado pelo fato de que, por não terem que pagar o custo do combustível, os brasileiros com modelos elétricos são mais motivados a sair com seus carros.
É claro que vale a pena observar que os brasileiros com esses carros saem com mais frequência do que aqueles com modelos convencionais a gasolina. Por exemplo, os consumidores com carros elétricos são estatisticamente mais propensos a dizer que saem todos os dias para se divertir, em comparação com as pessoas com modelos convencionais a combustão. Ao mesmo tempo, os proprietários de carros elétricos têm menos probabilidade de usar o carro diariamente para ir ao trabalho ou para outros fins comerciais (como participar de conferências e reuniões).
Proprietários de carros elétricos, clientes mais atraentes?
Os dados da Global Profiles também sugerem que os brasileiros que possuem veículos elétricos ou híbridos seriam clientes potenciais mais atraentes do que aqueles que possuem carros com motor de combustão convencional. Nos próximos 12 meses, 44,9% dos brasileiros com esses tipos de carros dizem que pretendem comprar um carro novo, seja à vista ou trocando seu modelo atual para obter financiamento. O número é estatisticamente menor, de 42%, entre os brasileiros com veículos a gasolina ou diesel.
O anteriormente dito pode ser parcialmente motivado pelos incentivos financeiros que o Governo Federal implementou no primeiro semestre do ano, dando crédito aos brasileiros que quisessem comprar carros novos, especialmente carros elétricos. No entanto, também há evidências de que os proprietários de carros elétricos ou híbridos no Brasil são simplesmente clientes mais dispostos do que aqueles com carros com motor a combustão.
A Global Profiles também indica que os proprietários de veículos elétricos são estatisticamente mais propensos a comprar um carro usado no próximo ano, a firmar um contrato de leasing (aluguel de um veículo com o objetivo de comprá-lo) e até mesmo a trocar de seguradora. Isso mostra um quadro particularmente positivo para as montadoras que desejam apostar fortemente nas vendas de veículos elétricos no Brasil a curto e médio prazos.
Entretanto, não será suficiente que as marcas de automóveis no Brasil ofereçam carros elétricos para conquistar esse mercado potencial. Os proprietários de carros elétricos têm preferências muito específicas que os distinguem do restante do público. Por exemplo, em comparação com a média nacional e com os proprietários de veículos convencionais a combustão, os brasileiros que possuem carros elétricos ou híbridos são estatisticamente mais propensos a dizer que preferem carros com motor potente.
Obviamente, eles também concordam mais do que os proprietários de carros a combustão com a afirmação de que os veículos elétricos são o futuro do setor automotivo. Do outro lado da moeda, os brasileiros que já possuem um carro elétrico ou híbrido estão menos interessados em tornar seu veículo útil para toda a família e (por razões óbvias) dão menos importância à questão do combustível.
É interessante notar que um ponto em que eles concordam com os proprietários de veículos de combustão interna, e diferem significativamente da média nacional, é na questão da segurança. Em ambos os grupos de brasileiros, cerca de um quarto afirma que seu carro deve ser equipado com o maior número possível de recursos de segurança. No entanto, ambas as porcentagens são estatisticamente inferiores à média nacional de 78,2%, sugerindo que os proprietários de outros tipos de veículos (por exemplo, os que usam biocombustível ou GNV) estão mais preocupados com a segurança.
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Foto por Cavan Images
Metodologia
YouGov Global Profiles es una base de datos globalmente consistente con 1000+ preguntas a lo largo de 48 mercados. La información se basa en una recolección continua de datos entre adultos de 16+ años en China y de 18+ años en otros mercados. Los tamaños de las muestras para YouGov Global Profiles fluctúan con el tiempo, pero el tamaño mínimo de cada muestra es siempre de c.1000. Datos de cada mercado usan muestras nacionalmente representativas fuera de India y los Emiratos Árabes Unidos, que usan muestras representativas de la población urbana, y China, Egipto, Hong Kong, Indonesia, Malasia, Marruecos, Filipinas, Sudáfrica, Taiwán, Tailandia y Vietnam, que usan muestras representativas de la población en línea. Aprenda más de Global Profiles.